Sebab, tidak ada oli mesin, busi, timing belt, sistem knalpot rumit, atau transmisi kompleks. Komponen yang bergerak juga lebih sedikit.
Akibatnya, biaya servis rutin mobil listrik jauh lebih rendah. Servis dasar seperti pengecekan baterai, sistem kelistrikan, dan rem regeneratif sudah sangat cukup, tidak perlu sering mengganti oli, busi, atau filter seperti mobil bensin.
Sebaliknya, mobil bensin cenderung membutuhkan perawatan berkala, mulai dari pergantian oli, filter, cek mesin, hingga servis transmisi atau knalpot. Jika sering dipakai, biaya servis dan perawatan tersebut bisa semakin besar.
BACA JUGA: VinFast Kenalkan Mobil Imut Minio Green di Ajang GJAW 2025
Dengan perawatan yang lebih ringan, mobil listrik jelas lebih menguntungkan, terutama bagi yang menggunakan mobil setiap hari atau menempuh jarak jauh secara rutin.
Pajak, Insentif, dan Faktor Eksternal
Selain penghematan langsung dari energi dan servis, mobil listrik sering mendapat keuntungan tambahan dari kebijakan pemerintah, seperti insentif pajak dan subsidi listrik.
Di banyak daerah, pajak kendaraan listrik lebih rendah atau bea balik nama lebih ringan dibanding mobil konvensional.
PAJAK kendaraan listrik lebih rendah atau bea balik nama lebih ringan dibanding mobil konvensional. -MarloGuti -Istock
Faktor-faktor tersebut membuat total biaya kepemilikan mobil listrik kian bersaing, bahkan sering lebih rendah dibanding mobil bensin dalam jangka panjang. Terlebih jika bisa mengecas di rumah saat tarif listrik lebih murah.
BACA JUGA: Unjuk Gigi Mobil-Mobil Tiongkok di Auto Shanghai 2025, Racikan Kenyamanan dan Kecanggihan
Catatan dan Kekurangan
Meskipun banyak kelebihan, mobil listrik juga punya kelemahan. Harga awal pembelian terkadang lebih mahal dibanding mobil bensin, terutama untuk model dengan spesifikasi premium atau kapasitas baterai yang besar.
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya juga menjadi tantangan di beberapa wilayah. Jika tidak ada stasiun pengisian kendaraan listrik, pengguna bisa kesulitan mengisi daya saat bepergian jauh.