HARIAN DISWAY- George Russell harus menelan kekecewaan besar setelah gagal meraih podium di Grand Prix Jepang 2026. Harapannya pupus bukan karena kesalahan mengemudi, melainkan akibat gangguan teknis yang berasal dari sistem perangkat lunak pada unit daya mobil Mercedes miliknya.
Insiden ini menjadi sorotan karena menunjukkan sisi lain dari perkembangan teknologi Formula 1 yang semakin kompleks. Regulasi mesin baru yang diperkenalkan pada musim 2026 ternyata membawa tantangan besar, tidak hanya bagi tim, tetapi juga bagi pembalap yang harus beradaptasi dengan sisitem yang jauh lebih rumit.
Balapan di Sirkuit Suzuka sebenarnya berjalan cukup kompetitif bagi Russell. Ia mampu menjaga posisi di barisan depan dan sempat berada dalam jalur perebutan podium sebelum akhirnya harus kehilangan momentum di fase krusial menjelang akhir lomba.
Situasi semakin sulit ketika strategi balapan yang dipengaruhi oleh periode safety car tidak berjalan sesuai rencana. Hal ini membuat Russell kehilangan posisi strategis dan harus berjuang lebih keras untuk mempertahankan tempatnya di tiga besar.
Masalah utama kemudian muncul dari sistem kelistrikan mobil W17 miliknya. Gangguan tersebut berdampak langsung pada performa mobil, terutama dalam pengelolaan energi yang menjadi faktor penting dalam regulasi mesin terbaru.
George Russell mengalami bug pada perangkat lunak mobil Mercedes W17 di GP Jepang 2026-mercedesamgf1-instagram
BACA JUGA:Curhat Lewis Hamilton Setelah GP Jepang 2026: 'Saya Tak Tahu Mengapa Mobil Ferrari Ini Lambat'
BACA JUGA:GP Jepang 2026: Kimi Antonelli Juara dan Catat Rekor Baru di Suzuka
Alih-alih memberikan dorongan tenaga tambahan, sistem perangkat lunak justru memicu kondisi yang memperlambat mobil secara signifikan. Akibatnya, Russell tidak mampu mempertahankan posisinya ketika mendapat tekanan dari pembalap lain dibelakangnya.
"Itu adalam bug dalam sistem kelistrikan, dalam perangkat lunak, yang kami kira akan memberinya keuntungan dengan mengerahkan energi, ternyata yang diberikannya justru super clip yang berarti memperlambat mobil. Dan disinilah dia secara tidak terduga kehilangan posisi dari Leclerc, jadi kami tidak menunjukkan performan yang baik dalam balapan George juga," ujar Toto Wolff.
Strategi pit stop juga turut berperan dalam hilangnya peluang Russelll. Waktu masuk pit yang kurang tepat membuatnya kehilangan keunggulan posisi sial restart, sehingga harus kembali berjuang dari posisi yang lebih sulit.
"Seandainya kami mengehentikan George satu lap kemudian, dia akan mempertahankan keunggulan untuk start ulang, seperti yang tejadi, dia turun ke posisi ke-3 dan kehilangan satu posisi lagi dari Lewis ketika dia mencapai batas pengisian daya terlalu dini di lap dan kehabisan baterai untuk memulai balapan," ungkap Toto.
Selain itu pengelolaan energi yang tidak optimal membuat Russell kehabisan daya baterai pada momen penting. Hal ini semakin memperburuk situasi karena ia tidak memiliki cukup tenaga untuk mempertahankan posisi saat diserang rival.
BACA JUGA:GP Jepang 2026: Ferrari dan Red Bull Bawa Upgrade Agresif, Mercedes Tak Lagi Aman
BACA JUGA:F1 2026 Berbenah: Regulasi Energi Dikoreksi Demi Kembalikan Esensi Balap