Gempa MotoGP: Fabio Quartararo Pilih Honda, Yamaha Kehilangan Ikon

HARIAN DISWAY - Hari pertama Shakedown MotoGP Sepang 2026 berubah menjadi panggung gempa besar: Fabio Quartararo, Juara Dunia 2021 dan ikon Yamaha, resmi memilih jalan baru.

“El Diablo” akan meninggalkan Iwata dan bersatu dengan Honda HRC pada era baru MotoGP 2027, mengakhiri delapan musim penuh emosi dan prestasi bersama YZR-M1.

Sebuah bom waktu akhirnya meledak di paddock, tepat pada hari pertama sesi Shakedown MotoGP di Sepang, 29 Januari 2026. Korbannya adalah kesetiaan seorang Juara Dunia MotoGP 2021, siapa lagi kalau bukan sang El Diablo, Fabio Quartararo .

Setelah berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun, terjebak dalam rumor pindah tim dan drama yang menguras emosi, akhirnya “palu godam” itu jatuh.

Menurut laporan Motorsport.com , Fabio Quartararo dipastikan akan meninggalkan Yamaha Racing MotoGP dan berlabuh ke Honda HRC MotoGP mulai musim 2027 .

Pembalap Prancis berusia 26 tahun tersebut telah menyetujui kontrak berdurasi dua musim, 2027 dan 2028, sekaligus mengakhiri kebersaan dengan pabrikan berlambang Garpu Tala, yang memberinya debut MotoGP pada 2019, sebuah keputusan yang kala itu juga dianggap sangat tidak terduga.

Tak berlebihan jika informasi eksklusif dan super valid dari Motorsport.com ini langsung membuat banyak mata terbelalak dan jantung para penggemar MotoGP berdebar.

BACA JUGA:Yamaha Luncurkan YZR-M1 V4 di Jakarta, Tantang Dominasi Rival Jelang MotoGP 2026

BACA JUGA:Yamaha Bakal Duetkan Quartararo dan Toprak Razgatlioglu di MotoGP 2027, Impian Atau Bumerang?

Keputusan ini menandai perpisahan penuh emosional bagi Quartararo, setelah delapan musim membela Yamaha. Musim 2026 akan menjadi tahun terakhirnya bersama motor YZR-M1 .

Bersama motor bermesin inline-four legendaris tersebut, El Diablo telah mengoleksi 11 kemenangan, 32 podium, dan 21 pole position , semuanya dalam balutan warna biru dongker khas Yamaha.

Fabio Quartararo, saat menyapa para penggemarnya di acara peluncuran tim Monster Energy Yamaha Racing MotoGP, pada 21 Januari 2026 di Jakarta--Twitter Monster Energy Yamaha MotoGP @YamahaMotoGP

Musim 2026 sendiri merupakan masa transisi menuju regulasi baru MotoGP 2027 . Seluruh pabrikan telah menyiapkan motor 850cc , dengan Ducati dan Aprilia menjadi dua pabrikan yang hingga kini belum melakukan pengujian publik terhadap motor generasi barunya.

Pertanyaan besar pun muncul, sejauh mana Yamaha akan melibatkan Quartararo dalam pengembangan prototipe M1-V4 , yang akan debut di era baru MotoGP, ditandai dengan mesin empat silinder 850cc, penghapusan Ride Height Device , serta pembatasan penggunaan aerodinamika?

Sumber: