Dilema Red Bull Pasca-Austin: Frustrasi Pembalap dan PR Besar Laurent Mekies

HARIAN DISWAY - Rasa frustrasi menyelimuti kubu Red Bull usai Grand Prix Amerika Serikat. Kendala radio yang berulang, keluhan masalah kopling saat start, hingga kesalahan kalkulasi strategi ban membuat Max Verstappen dan Isack Hadjar gagal memaksimal titik puncak potensi mobil mereka di Circuit of the Americas.

Max Verstappen dan Isack Hadjar meluapkan kekecewaan mereka kepada Red Bull setelah Formula 1 Grand Prix Amerika Serikat. Keduanya menilai serangkaian masalah teknis yang sebenarnya bisa dihindari telah merusak peluang mereka untuk memaksimalkan potensi penuh mobil di Circuit of the Americas (COTA).

​Masalah mulai terlihat sejak awal balapan ketika Verstappen dan Hadjar gagal melakukan start mulus dari posisi kedua dan ketiga di grid. Sepanjang lomba, kedua pembalap juga terhambat gangguan radio yang menyulitkan komunikasi dengan pitwall.

​Verstappen tampak paling kecewa dengan strategi dua-stop yang diterapkan tim, yang justru membuka jalan bagi Kimi Antonelli dengan strategi satu-stop untuk meraih kemenangan dominan.

Kepala tim Laurent Mekies mengakui setelah bendera finis dikibarkan bahwa Red Bull memiliki "beberapa hal yang perlu dirapikan" di tengah frustrasi yang memuncak di dalam kokpit.

​Finis di posisi ketiga, Verstappen meluapkan kekesalannya melalui pesan radio pascalomba. "Mengerikan: kecepatannya, ban yang salah, pit stop yang buruk, pengereman mesin yang buruk. Tidak ada yang berhasil," ujar Max Verstappen.

BACA JUGA:Kemenangan Ke-9 Kimi Antonelli di COTA: Selangkah Lagi Kunci Gelar Juara Dunia F1 2026

BACA JUGA:F1 GP AS 2026: Leclerc Runner-Up, Fred Vasseur Ingatkan PR Besar Ferrari di GP Meksiko

​Mekies menyadari bahwa sejumlah kendala tersebut mengubah potensi kemenangan menjadi sore yang mengecewakan. Menanggapi keluhan Verstappen mengenai strategi, Mekies mengaku terkejut.

​"Saya tidak yakin apa yang dia maksud karena saya tidak mendengar apa yang dia katakan. Namun, saya pikir satu hal yang mungkin mengejutkannya adalah kenyataan bahwa kami memilih untuk menempatkannya pada set kompon yang lebih lunak, dan itu jelas bukan pilihan dari garis belakang bagi kami," ujar Laurent Mekies.

​"Sayangnya, seperti yang Anda lihat pada stint kedua, kami juga mengalami degradasi yang cukup tinggi. Jadi, mungkin itu salah satu hal yang akan kami tinjau bersama," pungkasnya.

Max Verstappen, saat konferensi pers usai balapan GP Austin 2026.--Twitter Everything Formula @everythngformu1a

​Menurut Mekies, strategi apa pun yang dipilih hari itu tampaknya sulit menghentikan keunggulan kecepatan Antonelli. Red Bull biasanya memang lebih diuntungkan saat menggunakan kompon ban yang lebih lunak.

​"Kami biasanya menikmati sedikit keuntungan dibandingkan dengan pesaing yang menggunakan kompon lebih lunak, tetapi hari ini kami kesulitan untuk memanfaatkan keuntungan itu," jelas Mekies.

"Kami mengalami suhu yang cukup tinggi pada dua set kompon lunak, dan itu tentu saja tidak membantu mewujudkan rencana pit stop kedua." pungkasnya. 

BACA JUGA:F1 GP Amerika Serikat 2026: Antonelli Raih Kemenangan ke-9, Makin Dekat Juara Dunia

BACA JUGA:F1 2026: Mercedes Cuma Bawa 26 Upgrade tapi Pimpin Klasemen, Pukulan Buat Ferrari dan McLaren!

​Di sisi lain, Verstappen merasa timnya salah langkah dengan tetap mempertahankan keyakinan pada ban lunak, berkaca pada performa kuat mereka di balapan-balapan sebelumnya.

​"Pada satu titik, cukup jelas bahwa orang-orang yang menggunakan kompon lebih keras menemukan banyak cengkeraman, jadi saya rasa kami tidak bereaksi terhadap hal itu," ujar Max Verstappen.

"Mungkin kami terlalu berpegang teguh pada keyakinan dari dua balapan terakhir, dan jelas di sini hal itu tidak berhasil," ujarnya. 

​Terkait masalah radio yang terus berulang untuk kedua kalinya secara berturut-turut, Mekies menyebut hal itu kini menjadi prioritas utama tim untuk segera diselesaikan.

​"Jika kami memahaminya, kami pasti sudah menyelesaikannya. Jadi, kami tidak sepenuhnya mengerti mengapa kami dilanda masalah-masalah ini," ujar Laurent Mekies.

"Hal ini membuat kehidupan semua orang menjadi sangat sulit, dan kami ingin memperbaikinya dengan cukup cepat," katanya. 

​Sementara itu, menanggapi saran Hadjar mengenai perlunya mendesain ulang kopling demi memperbaiki masalah start, Mekies menilai perombakan tersebut merupakan proyek jangka panjang untuk musim 2027. Mengingat sistem penyalaan mesin melibatkan kombinasi elemen kompleks: mulai dari mesin, transmisi, hingga kopling, solusi total tidak akan terwujud dalam waktu dekat.

​"Fakta bahwa mobil kami telah banyak meningkat dan mampu bersaing di barisan depan membuat selisih waktu tersebut terasa lebih menyakitkan sekarang, karena persaingan sangat ketat," ujar Laurent Mekies.

"Kami akan terus mengurangi selisih poin hingga akhir tahun karena kami terus belajar, tetapi menjadi tolok ukur sepenuhnya baru akan terwujud tahun depan," jelasnya.

​Tantangan berikutnya kini sudah menanti di GP Meksiko. Dengan waktu persiapan yang sangat singkat menjelang akhir pekan, mampukah Red Bull menemukan solusi jitu untuk membungkam para rivalnya?(*) 

Sumber: