PDIP sendiri telah menyampaikan masukan kepada pemerintah sebanyak 3 kali terkait arah pembangunan transportasi publik.
Hasto menekankan pentingnya mempertimbangkan kondisi geologis kawasan Bandung serta situasi ekonomi masyarakat sebelum memutuskan pembangunan infrastruktur besar.
BACA JUGA:Purbaya Setuju dengan Jokowi: Whoosh untuk Produktivitas, Bukan Keuntungan Komersial
“Paradigma transportasi publik bagi kepentingan publik itu jauh lebih dikedepankan,” tegasnya.
Meski demikian, ia menyatakan bahwa keputusan akhir tetap berada di tangan presiden saat itu, Joko Widodo (Jokowi).
BACA JUGA:Tiongkok Angkat Bicara Soal Polemik dan Utang Proyek Kereta Cepat Whoosh
Sebagai informasi, proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh pertama kali digagas pada era pemerintahan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY), namun baru terealisasi di masa Presiden Jokowi.
Pembangunan dilakukan oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), sebuah konsorsium antara BUMN Indonesia dan China Railway, dengan skema business to business. (*)
*) Mahasiswa magang dari Prodi English for Creative Industry Universitas Kristen Petra