Tiongkok Ngegas

Kedua, Indonesia sendiri berada di persimpangan strategis: apakah akan menjadi pasar pasif yang hanya menerima arus kendaraan impor ataukah menjadi aktor aktif yang mengembangkan basis industri dan teknologi kendaraan listrik nasional. 

Jawabannya sangat bergantung pada keberanian pemerintah dan pelaku industri nasional untuk menyusun strategi industrialisasi baru yang lebih adaptif, inovatif, dan inklusif. Tidak sekadar memberikan karpet merah kepada investor. 

Tapi, juga memastikan bahwa setiap investasi membawa nilai tambah jangka panjang: penyerapan tenaga kerja terampil, transfer teknologi, dan pertumbuhan wirausaha otomotif lokal.

Di GIAAS 2025, produsen mobil asal Tiongkok sudah betul-betul ngegas. Masihkah kita tetap malas untuk menjadi lebih cerdas? Atau, cukup puas dengan menjadi konsumen dari kemajuan teknologi negara lain? 

Rasanya baru beberapa tahun lalu gagasan membuat mobil listrik di negeri ini dikriminalisasi dan diadili. Masih ingat, kan? (*)

 

Sumber: