GP Jepang 2026: Ferrari dan Red Bull Bawa Upgrade Agresif, Mercedes Tak Lagi Aman

HARIAN DISWAY – Dominasi Mercedes pada awal musim Formula 1 2026 mulai mendapat ancaman serius. Memasuki GP Jepang di Suzuka, para rival utama seperti Ferrari dan Red Bull menghadirkan paket pembaruan agresif demi memangkas selisih performa.

Sepanjang musim 2026 sejauh ini, Mercedes tampil impresif dengan mengunci posisi satu-dua di sesi kualifikasi pada dua grand prix, termasuk Sprint di China. Mereka juga mencatat finis satu-dua di dua balapan utama, serta hasil satu dan lima pada Sprint.

Mobil Mercedes W17 terbukti menjadi yang paling kompetitif di grid. Namun, Ferrari dengan SF-26 dan Red Bull dengan RB22 mulai membawa komponen baru pada putaran ketiga musim ini sebagai langkah mengejar ketertinggalan.

Menariknya, hanya Mercedes, McLaren, Racing Bulls, dan Audi yang tidak membawa pembaruan signifikan. Sementara itu, update dari tim lain sudah mulai terlihat sejak sesi FP1 dan FP2 di Sirkuit Suzuka.

BACA JUGA:Max Verstappen Mengamuk di Sesi Media GP Jepang 2026, Usir Jurnalis The Guardian

BACA JUGA:F1 2026 Berbenah: Regulasi Energi Dikoreksi Demi Kembalikan Esensi Balap

Upgrade Tim F1

Ferrari

Ferrari melakukan revisi pada bagian moncong depan SF-26 yang digunakan Lewis Hamilton dan Charles Leclerc. Perubahan ini mencakup geometri saluran di area rem depan, dengan pendekatan mengorbankan sedikit pendinginan demi peningkatan aerodinamika.

Selain itu, fairing penahan lantai bagian depan juga diperbarui untuk memperbaiki aliran udara di sisi mobil menuju diffuser belakang. Langkah ini bertujuan mengurangi turbulensi sekaligus meningkatkan downforce.

Kesibukan pembalap saat sesi FP2 GP Jepang 2026 dimulai, pada Jumat, 27 Maret 2026--Twitter Vivo F1 @vivof1

Red Bull

Red Bull menghadirkan pembaruan pada saluran udara masuk sidepod, penutup mesin, serta lantai mobil RB22. Komponen ini sudah dipasang pada mobil Max Verstappen dan Isack Hadjar.

Perubahan tersebut difokuskan untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika. Lantai baru dirancang agar mampu mengakomodasi peningkatan beban downforce secara lebih optimal.

Aston Martin

Aston Martin membawa desain baru pada sayap depan dan lantai mobil AMR22 yang dikembangkan di Silverstone. Sayap depan dibuat lebih ramping, lengkap dengan tambahan sirip di ujungnya untuk mengatur distribusi hambatan udara.

Revisi juga dilakukan pada tepi depan lantai mobil, yang sudah digunakan Lance Stroll. Sementara itu, Fernando Alonso absen di FP1 dan posisinya digantikan oleh Jak Crawford.

BACA JUGA:Jonathan Wheatley Tinggalkan Audi Mendadak, Sinyal Kuat Menuju Aston Martin?

Sumber: