"Kemenag tidak memiliki wewenang untuk mengajukan slot time penerbangan. Karenanya, urusan slot time masuk dalam item kontrak berdasakan skema pemberangkatan yang harus dipenuhi maskapai," jelasnya di Jakarta, Minggu, 14 Juli 2024.
Kemenag, lanjut Saiful Mujab, memang pernah rapat dengan GACA untuk membahas pengajuan slot time. Namun, GACA meminta Airlines yang mengajukan slot time sesuai kebutuhan Kemenag. "Saat pengajuan harus detail, mulai jam penerbangan, nomor penerbangan, dan nomor pesawat," jelasnya.
BACA JUGA:Garuda Indonesia Jadi Sorotan: Lebih dari 50% Jamaah Haji Telat Dipulangkan ke Tanah Air
Saiful menjelaskan, pihaknya sudah menyerahkan jadwal detil penerbangan jemaah sejak awal Januari 2024 dengan tujuan agar maskapai segera secepatnya mengajukan slot time ke pihak GACA. "Tapi entah kenapa, Garuda tidak segera koordinasi dengan GACA. Sedangkan Saudia Airlines bergegas mengajukan sehingga mendapat slot time, sementara Garuda lambat pengajuannya," papar Saiful Mujab.
"Saudia bisa memenuhi jadwal sesuai keinginan Kemenag karena lebih awal mengajukan ke GACA, sementara Garuda terlambat mengajukan slot time karena terlambat dalam pengadaan pesawat," tegas Saiful.
"Karena slot time ini berebut dengan Airlines dari semua negara pengirim jemaah haji, maka Garuda tidak kebagian slot time yang dibutuhkan untuk membawa jemaah haji sesuai kontrak penerbangan," tandasnya.(*)