Zona Perang
Kunjungan ke zona perang termasuk kegiatan wisata. Urry & Larson (2011) mendefinisikan pariwisata sebagai “kegiatan yang meninggalkan” sementara baik secara fisik maupun metaforis, lingkungan, dan praktik sehari-hari menuju tempat baru untuk mendapatkan pengalaman baru.
Kunjungan wisatawan ke zona perang dapat dimaklumi; kajian-kajian pariwisata menyebutnya sebagai post-war tourism (pariwisata pascaperang). Wise (2012) menuturkan bahwa bagi wisatawan, destinasi wisata pascaperang berfungsi sebagai lanskap kenangan dan pendidikan tentang konflik antarmanusia.
Kata Wise, lanskap perang memungkinkan wisatawan berimajinasi tentang masa lalu di tempat aslinya. Pariwisata perang juga disebut dark tourism (pariwisata gelap).
Menurut Foote (2003), pariwisata gelap menampilkan ingatan akan peristiwa tragis dan memilukan secara langsung. Sharpley & Stone (2009) menambahkan bahwa dark tourism adalah perjalanan ke tempat-tempat yang berhubungan dengan kematian, bencana, dan kehancuran.
BACA JUGA: Berencana ke Trawas Naik Motor? Ikuti Cara ini Agar Aman dan Selamat
Banyak peziarah Jepang meninggalkan foto atau barang-barang pribadi para tentara Jepang yang tewas di Biak dengan harapan satu saat mereka ditemukan meskipun sudah menjadi tulang belulang. --Evi Arbay
Perjalanan seperti ini termasuk menyambangi berbagai tempat seperti koleksi atau museum yang bertema kematian dan penderitaan, atraksi terkait kematian, pembunuhan dan kekacauan, dan area yang memperingati kematian, ketakutan, atau kengerian.
Kunjungan ke Biak pasca-perang dimulai pada ’1950an oleh para peziarah keluarga korban tentara Jepang. Mereka tak hanya berziarah, tapi juga mendirikan monumen perang, mengumpulkan dan mengkremasi belulang, dan merepatriasi abu tulang belulang ke Jepang.
Tak ada informasi tentang keluarga tentara Amerika melakukan hal yang sama. Kunjungan peziarah Jepang kemudian mulai diikuti oleh kunjungan-kunjungan lain yang juga termasuk wisatawan non-anggota keluarga.
BACA JUGA: Memberantas Anemia Remaja dengan Program Aksi Bergizi
Untuk mendukung kunjungan tersebut, penerbangan internasional diperlukan. Maskapai penerbangan KLM Belanda menjadikan Biak sebagai persinggahan mereka untuk rute Amsterdam-Bangkok-Manila-Biak-Sydney pada 1955.
Rute KLM lainnya adalah Amsterdam-Tokyo-Biak. Kemudian Garuda Indonesia rute Jakarta-Denpasar-Biak-Honolulu-Los Angeles. Sebuah hotel bintang empat dibangun pula di Biak.
Itu menunjukkan bahwa ada suatu periode yang menunjukkan bahwa pariwisata Biak bisa demikian menjanjikan. Sayang geliat wisata ke Biak kemudian meredup. Penerbangan internasional yang singgah di Biak dan kehadiran wisatawan berbondong-bondong tinggal cerita.
Belakangan ini, pada 2017 misalnya, Biak hanya mencatat 56.243 pengunjung. Hanya 968 di antaranya wisatawan mancanegara (Kebijakan Pembangunan Pemerintah Kabupaten Biak Numfor, n.d). (*)